Air Transat та профспілка, що представляє 750 пілотів авіакомпанії, досягли попередньої угоди буквально за вісім годин до можливого страйку, який міг розпочатися о 3:00 ранку середи. Це дозволило уникнути повної зупинки операцій та масових скасувань рейсів.
Що передбачає попередня угода
Профспілка Air Line Pilots Association (ALPA) повідомила, що новий контракт “модернізує” умови праці та наближає їх до стандартів авіаційної індустрії Північної Америки. Основні переваги, які вказує профспілка:
– підвищена зарплата;
– посилення гарантій зайнятості;
– більша гнучкість у графіку роботи.
Пілоти голосуватимуть за цю угоду найближчими днями. Деталі домовленості поки не опубліковані.
Голова пілотської ради Bradley Small наголосив, що попередній контракт, укладений ще у 2015 році, “суттєво відставав від галузевих стандартів”, і нова угода відповідає умовам, які зараз отримують інші пілотські групи ALPA.
Чому ситуація була критичною
Переговори між стороною компанії та пілотами тривали з січня цього року. Профспілка вимагала стандартного для галузі рівня оплати та кращої безпеки роботи.
Досягнення угоди стало особливо важливим на тлі того, що:
– авіакомпанія вже скасувала 18 рейсів на вівторок і середу, включно з рейсами між Торонто та Монреалем, а також популярними туристичними напрямками — Пунта-Кана і Канкун (вильоти 9 грудня, повернення 10 грудня);
– аеропорт Торонто Пірсон закликав пасажирів Air Transat не їхати до аеропорту, якщо їхній рейс скасовано;
– компанія створила додаткові рейси в понеділок і вівторок, щоб повернути до Канади пасажирів, які мали прилетіти у середу.
Генеральна директорка Air Transat Annick Guérard заявила, що досягнута домовленість означає “повне оновлення” колективного договору. Вона також вибачилася перед пасажирами за невизначеність і затримки останніх днів та зазначила, що зараз пріоритетом є швидке відновлення нормальної роботи.
Наслідки для пасажирів
Хоча операції поступово повертаються до звичного режиму, авіакомпанія зазначила:
– рейси, які вже були скасовані, не відновлять;
– бронювання пасажирів, які добровільно скасували квитки, компанія не поновлюватиме.
Оновлені інструкції для пасажирів уже доступні на сайті Air Transat.
Фінансовий стан Air Transat
Авіакомпанія переживає складний період:
– борг різко зріс у період пандемії та сягнув близько 800 млн доларів, отриманих у вигляді державних кредитів;
– у березні компанія провела масштабну реструктуризацію боргу;
– однак проблеми тривають — конкуренція на ринку висока, а 4 із 43 літаків були приземлені через відкликання двигунів;
– другий за величиною акціонер Pierre Karl Péladeau нещодавно закликав провести стратегічну реформу, назвавши фінансовий стан компанії “зламаним”.
Кадрові проблеми: пілоти йдуть
ALPA попереджала, що Air Transat має критичний рівень відтоку пілотів через низькі компенсаційні пакети.
З 2021 року: компанія найняла 299 пілотів, але втратила 180.
Досягнення угоди було необхідним, аби зупинити подальший відтік кадрів.
Що пропонувала компанія
До неділі Air Transat пропонувала пілотам:
-59% підвищення зарплати протягом п’яти років, а також покращені умови праці.
Це одна з ключових фінансових пропозицій у переговорах, але профспілка вимагала повноцінного вирівнювання умов із ринком.
Підсумуємо:
Air Transat змогла уникнути страйку, уклавши попередню угоду зі своїми 750 пілотами всього за кілька годин до законного початку страйку. Попри це, десятки рейсів уже були скасовані, а пасажирам довелося терміново повертатися додому раніше. Нова угода — це суттєве оновлення контракту, яке має підвищити зарплати, покращити умови праці та зміцнити кадрову стабільність. Водночас авіакомпанія продовжує боротися з фінансовими труднощами, високою конкуренцією та нестачею пілотів.
Стаття написана використовуючи матеріали Toronto Star
